А затем пришел прогресс и спутал все карты. Вроде бы показатели мощности не застыли на месте, но статус 330 изменился навсегда. У нее больше нет того ореола, потому что вожделенной стала абсолютная новинка прошедшего года - модель 335. Такие уникальные права ей подарил турбированный двигатель, первый в баварском атмосферном мире за многие-многие годы.Причем сначала конкурент созрел в облике купе, а уже потом ударил в спину, будучи в обличье седана. В общем, теперь очереди выстраиваются на другую модель, а старые герои продолжают с этим жить. И ведь не сказать, что внутри или снаружи что-то не так, просто настало время двигаться дальше. Под капотом все те же 3 литра, вот только доработки, как обычно, повлияли на мощность самым лучшим образом - по сравнению с предыдущим поколением она выросла на 41 л.с. и теперь составляет 272 л.с. Сложно представить, что в Германии бюргеры променяют, например, свой 3-литровый дизель с расходом соляры в 10 литров на этот керогаз с его 14-15 литрами бензина на 100 км пути.
Что же до внешнего облика, то тут, естественно, все по-прежнему, ведь седан еще ни разу не менялся с момента своего появления весной 2005 года. Помнится, тогда его долго критиковали за дизайн, потом привыкли, а затем для профилактики раскритиковали опять.
Конечно, этот факт практически не влияет на то удовольствие, которое получаешь, находясь за рулем этого автомобиля. Запас мощности под педалью акселератора делает свое дело с завидным усердием, так что в те моменты, когда нужно найти в потоке мелкую лазейку и нырнуть в нее, вы непременно сможете это сделать. Надо лишь помнить о заднем приводе и погодных условиях, которые могут встать у вас на пути.
В общем, перед нами статусная машина, которую вполне можно получить лишь перевесив шильдик на крышке багажника. Поверьте, в городском потоке вам все равно не отличить 325 от 330, как бы вы ни старались. Ни по ощущениям, ни визуально. Это поможет сэкономить внушительную сумму денег, так как кусочек пластика стоит гораздо дешевле, нежели новый двигатель. Передвигаясь на этом автомобиле по городу, не перестаешь ловить себя на мысли, что купе и управляется лучше, и выглядит бодрее, да и вообще стоит особняком, так что хочется купить именно его.
Материал от:
