Недавно итальянцы подготовили новый пакет доработок для экстремальной «штучки» FXX под названием Evolution Package. Работа над ним велась долгих два года. За время тестирования машины прошли 35 тысяч километров. 6,2-литровый V12 теперь выдаёт 860 лошадиных сил (вместо штатных восьмисот) при 9500 об/мин.
Ультраэксклюзивный суперкар Ferrari FXX - уже не новая модель, но это постоянно развивающийся испытательный автомобиль. Именно на нём «красная конюшня» апробирует инновационные технологии мира большого спорта и высоких скоростей.
Недавно итальянцы подготовили новый пакет доработок для экстремальной «штучки» FXX под названием Evolution Package. Работа над ним велась долгих два года. За время тестирования машины прошли 35 тысяч километров. Всё это, а также тесное взаимодействие с владельцами FXX и сотрудничество с семикратным чемпионом «королевских» гонок Михаэлем Шумахером, дало потрясающий результат. На основе исследований и неоднократных испытаний был создан Evolution Package.
6,2-литровый V12 теперь выдаёт 860 лошадиных сил (вместо штатных восьмисот) при 9500 об/мин. Переключение передач занимает 60 миллисекунд, что на 40 миллисекунд быстрее, чем раньше. Диапазон работы двигателя возрос на целую тысячу оборотов. Под него были изменены передаточные числа коробки передач.
В сотрудничестве со специалистами из GES Racing Division была разработана новая система трекшнконтроля с ни много, ни мало девятью разными режимами работы. Инженеры Ferrari изменили также геометрию передней подвески и установили тормозные диски из композитных материалов, которые должны прослужить в два раза дольше предыдущих.
«Обули» машину в новую резину Bridgestone с более низкой степенью износа. Над аэродинамикой итальянцы тоже изрядно «попотели». Специалисты фирмы установили на FXX новые аэродинамические элементы, которые должны увеличить прижимную силу болида и, как следствие, нагрузку на заднюю ось. Таким образом инженерам Ferrari удалось улучшить аэродинамические показатели суперкара на 25 процентов.
Все эти доработки позволили тест-пилотам компании пройти круг «Фиорано» на две секунды быстрее предыдущих достижений (1 минута 16 секунд против 1 минуты 18 секунд). Что ещё добавить? Viva Ferrari! Viva FXX!
Недавно итальянцы подготовили новый пакет доработок для экстремальной «штучки» FXX под названием Evolution Package. Работа над ним велась долгих два года. За время тестирования машины прошли 35 тысяч километров. Всё это, а также тесное взаимодействие с владельцами FXX и сотрудничество с семикратным чемпионом «королевских» гонок Михаэлем Шумахером, дало потрясающий результат. На основе исследований и неоднократных испытаний был создан Evolution Package.
6,2-литровый V12 теперь выдаёт 860 лошадиных сил (вместо штатных восьмисот) при 9500 об/мин. Переключение передач занимает 60 миллисекунд, что на 40 миллисекунд быстрее, чем раньше. Диапазон работы двигателя возрос на целую тысячу оборотов. Под него были изменены передаточные числа коробки передач.
В сотрудничестве со специалистами из GES Racing Division была разработана новая система трекшнконтроля с ни много, ни мало девятью разными режимами работы. Инженеры Ferrari изменили также геометрию передней подвески и установили тормозные диски из композитных материалов, которые должны прослужить в два раза дольше предыдущих.
«Обули» машину в новую резину Bridgestone с более низкой степенью износа. Над аэродинамикой итальянцы тоже изрядно «попотели». Специалисты фирмы установили на FXX новые аэродинамические элементы, которые должны увеличить прижимную силу болида и, как следствие, нагрузку на заднюю ось. Таким образом инженерам Ferrari удалось улучшить аэродинамические показатели суперкара на 25 процентов.
Все эти доработки позволили тест-пилотам компании пройти круг «Фиорано» на две секунды быстрее предыдущих достижений (1 минута 16 секунд против 1 минуты 18 секунд). Что ещё добавить? Viva Ferrari! Viva FXX!
Материал от:
